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再现苹果“OLED效应”苹果手机减少OLED面板订单的消息并没有得到苹果官方的正面回应，但多个渠道消息显示，订单减少与iPhone X销量不及预期直接相关。日前，Strategy Analytics 最新发布的全球智能手机跟踪报告显示，iPhone X自2017年11月正式上市以来，苹果已经在全球范围内出货了近5000万部。由于苹果在2017年发布的新机里面仅有iPhone X是首次采用OLED面板，而且三星是苹果手机唯一OLED供货商，群智咨询曾在去年年初向外界表示，2017年苹果手机OLED面板需求总量约为8000万片。由此看出，iPhone X的销量不及苹果当初下的订单预期那么高。另据供应链和分析人士的最新消息看，苹果为2018年新款iPhone采购的OLED屏总量约为5000~5500万片，已少于2017年的订单量。

打假难缠 不是任何人都坚持到底对那些处在标签和资质困境下的小农户来说，消费者在买下这些食品的背后，有人不光承担了体力劳动，还有精神负担、法律风险，甚至有财务损失。赵谨曾是这样的“背后人”之一。2013年赵谨开了一家网店售卖专门从各个省份生态小农的作坊收集而来果脯零食类的深加工食品。因为了解加工农户的实际情况和他们因为资质问题面临的困境，再加上反复的实地考察，赵谨对于这些作坊生产的食品有足够的信任，所以她说，即使自己知道“所卖的这些产品不可能获得SC认证，但还是想做这件事。”

2019年两会期间，国务院国资委主任肖亚庆在谈到优化国有资本布局时表示，要积极稳妥地推进装备制造、造船领域的战略性重组，持续推动海工设备等领域的专业化整合，不断提高资源的配置效率。在中国以外的现实世界，主要船业国度的合并已经发生：韩国两大造船企业大宇和现代实施了整合，更早之前，日本造船企业也完成了整合。王海向经济观察网分析认为，中国两大造船企业的整合，从内部来说是完善自身、形成合力，从外部来说也是市场竞争带来的必然选择。未来，合体之后的“角色”并不会发生太明显的变化，但实力的增强是肯定的。

除了原先已有的手机、IoT、互联网服务等业务之外，小米正在扩张金融业务的边界。2018年2月6日，香港金融管理局发布了《虚拟银行的认可》指引修订本，推动在香港引入虚拟银行。此前有消息称小米旗下的洞见金融科技有意申请香港虚拟银行牌照，希望在本月底首批申请截止前递交文件。

至此，我的欧洲旅行刚刚过半，就已在导游的软硬兼施之下，被强推自费项目，总计支付费用535欧元；加上之前支付的275欧元“导游服务费”等，在已支付6999元团费之外，我总共又付给导游795欧元，合人民币约6200余元。团友老张被强推自费消费560欧，加上260欧的导服费（合人民币约6300元）；老胡（化名）一家两口也支付了1120欧，加上520欧导服费（合人民币约13000元）。

其中，中国船舶、中船防务、中船科技为南船持有；中国重工、中国动力、中国海防则为北船持有。中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。目前，中国船舶下属外高桥造船、中船澄西、沪东重机三家子公司，业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。