绅士常来的今日排行榜

公司2018年研发费用大幅提升，主要系公司在智慧矿山操作系统平台、智能隔爆传动设备等研究领域投入了较多的研发资金所致。另外，公司近年来对研发支出全部进行了费用化的处理，比较谨慎。4、营运效率提升公司近3年来存货周转率分别为1.23次、1.70次和2.51次，逐年提升，说明公司的存货管理效率逐步提高。

华为海思显然也不具备所有的芯片能力。严格来说，华为海思只是一家负责芯片设计的公司。它完成芯片设计之后，也是要交给晶圆代工企业台积电进行制造的。不知道大家有没有注意到，通常行业内进行芯片企业排名的时候，都会进行分类。像华为海思这样的公司，会被称为“无晶圆半导体设计公司”，被分在Fabless公司类。

为了防止以后少“踩雷”，火山君就来梳理一番来龙去脉。实际早在2012~2013年，中能兴业与一家媒体联合发布了《康美谎言》和《康美谎言第二季》，文章称“康美药业在土地购买和项目建设上涉嫌造假，至少虚增了18.47亿元的资产，几乎是公司2002~2010年9年净利润的总和。”

可以想见，大兴机场未来的财务压力也不小。一位资深央企民航人士就向《中国经济周刊》记者表示，“综合而言，新机场建成容易，但新机场建成并不是一劳永逸，在未来运营更需要考验管理者的经营智慧。”国航、东航、南航上演“三国杀”投入运营后，大兴机场搭台，航空公司唱戏。作为真正的主角，各航司已经抓到一手好牌，但怎么能够打好这局牌，还要看各家航司的营运能力。

塞莱斯：1991、1992、1995（和格拉芙并列）辛吉斯：1997、1999、2000达文波特：1998、2001、2004、2005小威廉姆斯：2002、2009、2013、2014、2015海宁：2003、2006、2007扬科维奇：2008

顺风车的发展遇到不少安全问题，不过各网约车公司依然非常重视此项业务，其受补贴影响较小，导致能为平台带来不错的现金收益。只是，与早期各家都打着“社交”的口号不同，如今大家又默契地把安全作为宣传的突出重点。而无一例外的是，社交媒体上依然能找到大量关于相关顺风车平台的负面消息。