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2018年已进入二季度，上市公司整车板块的这23家企业能否真正翻身？市场正在等待。责任编辑：张恒互联网非车险业务成增利希望信息时报讯 （记者 李晶晶） 自今年3月银保监会下调部分地区商业车险自主定价下限以后，近期，除了阳光财险、安心财险以外，中华联合的商车条款和费率也获得了银保监会的批复，同意其下调部分地区车险费率浮动范围。截至目前，已有12家财险公司新车险条款和费率获批。

“镇江市政府下属文旅集团还于2015年10月在保护区缓冲区及实验区擅自违法建设旅游项目，项目于2017年4月完工，10月试营业，侵占保护区面积150余亩。”柏成寿强调，镇江市委、市政府及相关部门对自然保护区保护工作长期落实不力，严重失职失责。

净利润方面，一汽夏利、海马汽车和安凯客车严重亏损，亏损额分别达到16.41亿元、9.94亿元和2.3亿元。此外，福田汽车、中通客车等企业净利润降幅在10%~100%之间。值得注意的是，江淮汽车、长城汽车、长安汽车等老牌龙头整车企业的净利润降幅也分别达到62%、52%和30%，大幅拖累了整车板块去年的净利润规模和同比增速。

9经济影响力城市是经济成长的产物，同时经济成长也塑造了城市。城市的规模在一定程度上反映了城市对周边区域和中小城市的影响力，我们从“知名企业数量”、“金融从业人员”、“吸引外商投资”、“城市服务业比重”、“地区生产总值名义增长率”、“农业机械总动力”六个角度来观察。

在2017年取得油耗正积分的企业当中，也有不少企业获得了新能源正积分，其中比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团的新能源积分在10万分以上，成为积分交易中的“潜在卖家”。根据“双积分”政策，油耗负积分不能抵偿归零的企业，将面临油耗不达标产品不予列入车型公告的惩罚，也就是不能销售，因此“双积分”交易将势在必行。

虽然目前文旅城运营业务所占营业收入比重较小，但融创中国已经成立了融创文旅集团。融创中国执行董事、行政总裁汪孟德表示，公司在保证房地产核心主业的基础上，会培育文旅等业务增长。“文旅、文化业务看的是5~10年后的表现，现在处于培育阶段。”融创中国在2018财年实现的258亿元经营利润里，能够兑现成流动性的现金比例与上年相比预计会更高。2017年该公司其他收入及收益为279亿元，2018年减少至118亿元，这项收入的确认主要来源于业务合并收入，大部分是由于收购评估带来的资产增值。